在补贴退坡与需求分化下，新能源汽车进入市场化比拼阶段。乘用车电动化需求保持增长，动力电池成为胜负手。要在全球竞争中稳住领先，行业需加快技术升级与质量管控，提升能量密度和降本增效，推动产业整合与规模化，...
中国品牌日的设立为自主汽车注入新动能，销量与市占率稳步提升，正与合资短兵相接，并加速高端化和全球化布局。硬件质量已可比肩外资，消费升级推动口碑回暖，未来十至十五年有望涌现两至三家跻身全球前十的中国车企...
2017年一季度，全球主流汽车零部件企业整体延续增长势头：法雷奥、佛吉亚、德尔福、大陆等销售增幅靠前，爱信与电装利润改善明显；中国市场拉动显著，带动佛吉亚与法雷奥高增。江森自控制增放缓、三菱电机受汇率...
一季度坚瑞沃能营收与净利大幅攀升，核心在并购沃特玛带来的新能源业务放量。补贴退坡与销量承压下，中小电池厂开工低迷，行业进入洗牌期；龙头凭规模与技术拿下上亿订单、成本更优，份额持续提升。政策明确培育40...
车市在低速增长中显露回暖迹象，信心回升；80、90后成购车主力，个性化需求推动产品与营销年轻化；SUV与二三线市场仍是增长焦点，经销库存压力缓解；政策依赖下降、充电桩建设滞后，厂商更注重技术研发与理性...
