2014-2016年低价车用户规模与份额同步下滑，消费加速转向SUV、MPV，8-9万元紧凑型SUV热度飙升成核心赛道。中国品牌在低价SUV、MPV几近垄断，却在紧凑型轿车遭德日系挤压；竞争趋于残酷，...
在自动驾驶与新能源的产业转型中，中国自主车企迎来品牌向上的窗口。提升品牌力的根本在核心技术自研、产品平台化与迭代能力，而非依赖合资或采购的黑箱技术。当前利润与影响力仍有差距，但政策推动与市场渗透加速正...
4月汽车产销环比同比双降，显示终端需求偏弱，累计增速跌至5%以下。乘用车低于行业，小排量受购置税退坡拖累；中国品牌市占率稳步提升。新能源汽车增势平稳、插混承压，出口连续增长。汽车出口连增9个月，“一带...
中国动力电池产业已显露产能过剩与低端重复建设风险，行业整合在所难免。要突围，企业需沉淀核心技术与原创专利，完善标准与安全体系，构建高端人才和协同创新能力，补齐高端材料供给短板，提高能量密度、安全性、寿...
此次合作将推动4G车联网在湖北落地，未来三年为乘用车TCU预装6万张SIM卡，实现出厂即联接，提供导航、防盗与碰撞紧急救援等在线服务；气囊触发与SOS可直连后台，位置和发动机等状态经GPRS实时上报。...