4月经销商库存系数升至1.92，环比+16%、同比+25%，明显高于0.8-1.2合理区间，去库存压力加大，盈利承压，价格下探与车企主动减产并行。二季度批发承压、终端去库存延续；下半年迎传统旺季，提前...
升级完成后，国内年产能提升至45万辆，生产质量、柔性制造和效率全面加强，能耗更低。沈阳两大基地优化分工，长轴距轿车与越野车型布局更清晰；高压电池工厂将在年内投产，配合计划推出14款新车，产能与供应稳定...
中国车企正加速出海：以建厂、本地化组装与渠道深耕为抓手，锁定中东、南美、俄罗斯到北美/欧洲的关键市场，明确销量与时间表，新能源商用车成为突破口；未来三到五年，出口规模与品牌影响力有望持续提升，全球化布...
多方结盟打造高度自动驾驶平台，计划对外开放售卖，并允许各车企定制集成以适配车型。随着硬件、软件与数据整合成本攀升，行业将共享少数通用平台，通过开放生态与关键地图服务支撑，加速至2021年前后落地量产。...
在“一带一路”带动下，中国汽车出口提速，自主品牌凭借SUV红利与体系力升级，市场份额重回高位并延续增长势头；沿线市场正成为通往发达国家的跳板。虽与世界一流仍存差距，但抓住37.9%出口增速背后的产业机...
