吉利与西安市政府签署战略协议，将在经开区建设新能源汽车产业化项目，预计2020年建成投产。此举将完善西安汽车产业链，助力吉利实现新能源销量目标并加速全球化布局。
上半年中国车市告别高增长，进入“微增长”新阶段。消费升级使得单纯价格战效果减弱，而产能扩张与新能源热潮正推动新一轮行业兼并重组。尽管豪华车与本土品牌表现亮眼，但全年车市整体将维持理性增长态势。
今年上半年新能源车市增长放缓，主要受补贴滑坡和目录重申政策影响，但市场正逐步规范。纯电动车因政策推动和分时租赁需求占据主导，而合资品牌入局加剧竞争，自主品牌面临被动局面。
2017年6月轿车市场销量同比下跌4.2%，但跌幅收窄。日系品牌表现突出，销量同比增长10.7%，而自主品牌轿车未能进入车型销量前十。A级车市场份额扩大至62.6%，成为市场主力。
自主品牌乘用车市场呈现明显分化，长安、长城进入增长放缓期，而吉利、广汽、上汽仍保持高速增长。随着行业回归稳增长，车企体系竞争力成为关键，第一梯队正寻求突破。
