插电式混动汽车销量在2017年上半年同比下降19.7%，占比从高峰回落，显示其过渡角色正让位于纯电动汽车。随着技术提升和政策调整，纯电动趋势加速，插混市场或步入最后阶段。
2017年上半年，在整车市场增速放缓的背景下，以潍柴动力、富临精工、精锻科技为代表的众多汽车零部件企业业绩预告显示净利润显著增长，反映出零部件市场通过国际并购、技术提升与市场拓展实现了逆势发展。
随着全球车企加速电动化转型，动力电池成为核心竞争资源。车企通过自建产能、合作研发等方式布局电池供应链，而锂资源供应集中度较高，未来几年动力电池市场预计将保持高速增长。
上半年汽车零部件企业业绩预喜比例超九成，主要受益于自主品牌高增长和重卡销量提升。尽管乘用车增速放缓，但轻量化趋势和优质客户绑定支撑了行业景气度，不过未来可能面临需求透支带来的压力。
上半年中国车市增长放缓，内部秩序被打破。自主品牌阵营重新划分，吉利等新势力崛起；合资品牌中韩系、法系车大幅下滑，日系车成为最大受益者。新的强弱关系与市场格局已基本确立，并将影响未来数年。
